Эксперт назвал семь деталей, о замене которых забывают водители

Автомеханик назвал семь деталей, обязательных для замены, о которых забывает большинство водителей. Подробности рассказал портал Naavtotrasse.

Даже самые неопытные водители знают о необходимости менять масло, тормозную жидкость, свечи и фильтра. Но есть и другие расходники, о замене которых, как правило, забывают или не знают.

Одной из таких процедур является замета масла в редукторах. Туда в процессе эксплуатации может просачиваться грязь и вода, если вовремя не озаботиться заменой, можно на отправить машину на дорогой ремонт.

Также мало кто думает о муфте, о проблемах с ней обычно узнают, когда начинаются сбои и перегрев, то есть уже требуется срочный ремонт. При этом муфта является важной деталью сегодняшних паркетников. Менять жидкость в системе рекомендуется примерно каждые три года.

Если вы управляете кроссовером, стоит не забывать и о своевременном обслуживании карданного вала. Ему требуются регулярная смазка и балансировка. Каждые 15 тысяч километров рекомендуется шприцевать карданный вал.

Многие забывают про трансмиссионное масло в «раздатке», хотя от этого зависит охлаждение и смазка ее деталей. Лучше проводить замену каждые 120 тысяч километров.

Очень немногие думают о состоянии высоковольтных проводов в своих автомобилях, однако искру к свечам зажигания доставляют именно они. При этом провода имеют ограниченный срок годности, который составляет примерно восемь лет.

Салонный фильтр меняют почти все, а вот про топливный фильтр многие забывают. Чаще всего к его замене приходят только тогда, когда в работе появляются неполадки. Менять эту делать необходимо каждые 30 тысяч километров.

Своевременная замена этих деталей сэкономит автовладельца время, деньги и нервы.

Недавно мы рассказали, какие автомобили не подорожают при повышении утильсбора.